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聯(lián)軸器

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450t吊車(chē)主卷浮動(dòng)軸聯(lián)軸器的改造

作者:佚名    文章來(lái)源:本站原創(chuàng)    點(diǎn)擊數(shù):    更新時(shí)間:2013-03-08

針對(duì)450t吊車(chē)主卷浮動(dòng)軸聯(lián)軸器齒型過(guò)小,使用周期短的設(shè)計(jì)缺陷,積極實(shí)施小改小革技術(shù)攻關(guān),使該部位的使用壽命由原來(lái)的二個(gè)月延長(zhǎng)到六個(gè)月以上,安全系數(shù)大幅提高。近日,這一成果獲得了該廠技術(shù)革新獎(jiǎng)。 三煉鋼廠加料跨、接受跨2# 450t吊車(chē)是目前國(guó)內(nèi)最大噸位的吊車(chē),主要在爐前、爐后承擔(dān)吊運(yùn)鐵水、鋼水的重任。其主卷減速機(jī)使用的是行星減速機(jī),傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中主卷浮動(dòng)軸及其聯(lián)軸器屬于關(guān)鍵部位,一旦發(fā)生齒輪聯(lián)軸器磨損失效,會(huì)導(dǎo)致吊運(yùn)的鐵水或鋼水傾潑的重大事故。但由于設(shè)計(jì)原因,這兩臺(tái)吊車(chē)主卷浮動(dòng)軸聯(lián)軸器齒型過(guò)小,使用周期僅有三個(gè)月,安全系數(shù)不高。為解決這一問(wèn)題,該廠在充分分析論證的基礎(chǔ)上實(shí)施技術(shù)革新,重新設(shè)計(jì)聯(lián)軸器,加大齒型,改善潤(rùn)滑條件,并在太重協(xié)助下完成了改造設(shè)計(jì)制造。據(jù)悉,改造后的浮動(dòng)軸及其聯(lián)軸器使用狀況良好,截至目前,已連續(xù)運(yùn)行半年以上,安全性顯著增強(qiáng)。

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